Tunggang Uji: Kawasaki W800 SE 2012

16/02/2012 by campromania 7 Komen

Model retro W800 bakal mula tren baru

SETELAH sekian lama Kawasaki Malaysia cuma membawa model-model sports dan cruisers, kini satu-satunya syarikat superbike dari Jepun yang bertapak secara rasmi di Malaysia memperkenalkan genre baru dalam arena motosikal tempatan – model retro W800 SE.

Sekali imbas, W800 versi tahun 2012 saling tak tumpah seperti model motosikal Triumph atau Norton atau AJS yang menguasai pasaran roda dua negara sekitar tahun 50-an. Sebenarnya, model ini direka oleh Kawasaki bagi mengingati model lagenda jenama tersebut iaitu model W1 yang telah memulakan karier motosikal untuk syarikat tersebut 45 tahun dahulu.

Gaya klasik W800 memang menarik dipandang; malah enjin moden dua silinder sejukan udara itu direka agar kelihatan klasik. Ditambah pula dengan aksesori-aksesori yang seperti “crankcase”, peredam bunyi ekzos, sarung getah fork depan, rekaan lampu depan belakang dan tangki minyak bentuk lama itu, Kawasaki W800 memang akan mengukir senyuman kepada sesiapa yang melihatnya.

Kawasaki Malaysia membawa masuk model W800 Special Edition untuk pasaran tempatan. Ini bermakna stail “black-out” menggantikan krom dan rim aloi bersalut warna emas. Enjin 773cc dua silinder Vertical Twin sejukan udara empat lejang dengan suntikan bahanapi ini menghasilkan 47hp dan 60Nm. Mungkin tidak setinggi model 800cc supersports yang lain kerana model ini lebih menumpukan kepada penunggangan santai.

Kotak gear pula ialah dari model 5-kelajuan dengan hantaran rantai. Klac ialah versi basah dengan multi-cakera. Seperti yang dikatakan, tunggangan W800 memang ke arah penunggangan bersahaja. Kerangka besi “high-tensile” jenis “double-cradle” akan mula meliuk jika selekoh diambil dengan rakus.

Dinding tayar yang tinggi (depan 100/90-19M/C 57H; belakang 130/80-18M/C 66H) tidak membantu untuk tunggangan agresif. Sememangnya, ia adalah motosikal rekreasi untuk mereka yang mahukan sesuatu yang lebih relaks. Kuasa berhenti dari brek disk 300mm tunggal di depan dan drum di belakang dirasakan memadai. Kelengkapan lain seperti suis lampu dan paparan meter mudah digunakan, walaupun mempunyai rekaan klasik.

Apapun, Auto Anda berpendapat, motosikal seberat 217kg ini cukup mudah untuk ditunggang kerana jarak duduk yang rendah membolehkan penunggang meletakkan kaki rapat ke jalanraya. Bagi mereka yang mahukan sebuah motosikal untuk bersantai bersama isteri, ataupun mahu mencari sebuah motosikal yang mudah dikendalikan oleh si isteri, Kawasaki W800 dengan harga RM58,900 beserta waranti standard Kawasaki selama tiga tahun ini harus diberikan pertimbangan serius. – Auto Anda

KLIK UNTUK BESARKAN IMEJ

 

Spesifikasi
Enjin: 773cc sejukan udara 4-lejang 2-silinder
Kuasa maksimum: 47hp @ 6,500rpm
Tork maksimum: 60Nm @ 2,500rpm
Transmisi: 5-kelajuan manual
Berat kasar: 217kg
Brek: Cakera tunggal 300m (depan); drum 160mm (belakang)
Suspensi: Fork teleskopik 39mm (depan); twin shocks dengan 5-aras preload (belakang)
Harga: RM58,900 tak termasuk insurans

Ciri positif:
– Rekaan gaya retro menarik perhatian
– Tunggangan retro lebih ke arah santai
– Pelana tebal yang empuk
– Didatangkan dengan jaminan dari pengeluar sendiri

Ciri negatif :
– Hanya untuk tunggangan santai
– Tidak cantik jika dipasangkan top box
– Lebih sesuai untuk perjalanan jarak dekat atau urban

Jom “LIKE” page Auto Anda facebook Auto Anda